EXW – FCA – CPT – CIP – DAT – DAP – DDP – FOB – FAS – CFR – CIF

Інкотермс – це кодифікований збірник правил міжнародної торгівлі і використовуються в договорах купівлі-продажу. На базі Інкотермс врегульовані такі взаємини сторін міжнародного контракту в сфері міжнародної торгівлі:

розподіл відповідальності за оплату доставки товару;
визначення дати передачі товару продавцем покупцеві, або його представнику;
момент переходу ризиків, пов’язаних сутратой або ушкодженнями товару / вантажу.
Зміст Інкотермс 2010
Міжнародні торговельні правила або Інкотермс поділяють на групи, в залежності від того, хто зі сторін (покупець або продавець) зобов’язаний забезпечити доставку товару і сплатити доставку, а також в залежності від того, какаяіз сторін несе ризик втрати або пошкодження товару:

Група «Е» – поняття цієї групи визначають такі умови, при яких товар передається продавцем покупцеві на складі продавця, тобто продавець не здійснює відправку товару.
Група «F» – поняття цієї групи визначають такі умови, при яких обов’язком продавця є передача товару / вантажу перевізнику, якого вибрав покупець. Основне перевезення не оплачено продавцем.
Група «С» – поняття цієї групи визначають такі умови, при яких продавець зобов’язаний укласти договір на перевезення товару і сплатити доставку.
Група «D» – поняття цієї групи визначають такі умови, при яких продавець і сплачує за свій рахунок перевезення товару і несе всі ризики до моменту прибуття товару в країну покупця.
Всього в Інкотермс 11 термінів, які відносять до описаних вище чотирьох групах, 7 з яких використовують до перевезень в незалежності від виду транспорту, 4 – до перевезень виключно водним видом транспорту.

Терміни, які використовуються в незалежності від виду транспорту:
EXW (скор. Від англ. Ex Works букв. З заводу;) – «Франко завод» – товар і всі ризики з ним пов’язані переходять до покупця в момент самовивозу покупцем товару зі складу продавця. Продавець не несе витрати, пов’язані з навантаженням і транспортуванням товару, і не відповідальний за завантаження і транспортування товару.
FCA (Free Carrier) або Франко-перевізник Режим, який зобов’язує продавця доставити товар до місця прийому його перевізником відповідно до умов договору (оплата експортних мит -обов’язок постачальника).
CPT (англ. Carriage Paid To) – Фрахт / перевезення оплачені до (… назва місця призначення) – продавець зобов’язаний оплатити перевезення до пункту призначення зазначеного в договорі. Покупець оплачує страховку, розмитнення і супутні витрати.
CIP – аналогічний терміну «CPT», тільки з тією відмінністю, що страховку оплачує продавець.
DAT – Розподіл витрат між продавцем і покупцем: перший оплачує поставку до терміналу прибуття і експортні платежі і страхові збори, другий – митне очищення і решту транспортування до місця призначення.
DAP – Поставка товару до місця призначення з покладанням обов’язків по сплаті імпортного мита і податків на адресу держави-одержувача на покупця.
DDP – продавець зобов’язаний забезпечити доставку, і він же несе всі витрати.
Терміни, які використовують при перевезеннях водним (морським і іншим затоплений) транспортом:
FOB – продавець повинен доставити товар на судно покупця або на судно обраної покупцем організації. Витрати на навантаження і експортні митні формальності несе продавець .. Оплата доставки вантажу за покупцем.
FAS – обов’язок продавця доставити товар до судна покупця і провести митне очищення експорту, витрати на навантаження і транспортування несе покупець.
CFR – доставити вантаж на судно і замитнити – обов’язок продавця, після навантаження товару на судно покупець несе витрати з доставки, страховці, розвантаження та ін.
CIF – продавець несе такий же обсяг обов’язків, як і при «CFR», тільки страховка лягати на плечі продавця.